精密行星减速机的噪声源分析：对高，低噪声减速机运转后拆开上盖观察比较。低噪声减速机的齿面接触精度很高，整个齿面上都有接触斑痕，而高噪声减速机的级齿轮轴1与齿轮2接触精度比较低，接触斑点达不到50%，即轮齿在齿宽方向上，齿面边缘一端有接触斑痕（即咬边），其另一端齿面边缘无接触斑痕（即不咬边），造成轮齿在其接触宽度上不完全啮合。级齿轮接触精度都很高。可见噪声源在级齿轮上，即使在同一台滚齿机上一次调整滚

    1.行星减速机内部结构设计不规范    在精密行星减速机结构中，由于检查孔上面的盖板设计的过于单薄，上紧螺丝后局部容易发生变形而产生接触缝隙导致漏油，制造过程中铸件没有进行退火处理而发生变形产生间隙导致漏油，还可能由于箱体上没有设计回油槽，当过多的润滑油累积在减速器箱体的端盖和结构结合面处时，压差造成润滑油从结合间隙处向外泄漏。 

行星减速机的电动机起动设备的技术状态对电动机的正常启动起着决定性的作用。实践证明，绝大多数烧毁电机主要是起动设备操作不当造成的。如果起动装置具有缺相启动，则接触器触点是弧形的，点火的等。起动设备的维护主要是干净且快速的。如果接触器触点不干净，接触电阻会增加，导致热量烧坏触点，导致缺相并烧毁电机;接触器的核心是生锈和灰尘积累，线圈不会紧密啮合，并且会产生强烈的噪音，增加线圈电流，烧坏线圈并导致故障。

     1、精密行星减速机有半联轴器的，先拆下半联轴器，拆除固定螺栓，将螺母旋到螺栓上妥善保管，检查上壳体有无残缺和裂纹；     2、检查有无漏拆的螺栓和其他异常情况，确认无误后，将上壳体用顶丝顶起，吊起放于备好的垫板上；     3、用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点

　　1、如果需要通过钻孔来减轻重量的齿轮，那应该把钻孔工序安排在热处理后进行。　　2、在精密行星减速机正火或调质处理中，一定要保持炉膛温度均匀以及采用工位器具，使工件均匀地加热及冷却，严禁堆放在一起。　　3、精密行星减速机的齿轮的热处理采用使零件变形较小的齿面高频淬火；高频淬火后得到的齿面具有高的强度、硬度、耐磨性，而心部仍保持足够的塑性和韧性。　　4、为减少设备的变形，齿面高频淬火应采用较低的淬

        步进减速机电机的功率应根据生产机械所需功率选择，使电机尽可能在额定负荷下运行。选择时要注意以下几点：        首先，如果电机功率太小。会出现“小马拉大车”现象，影响电机超负荷长时间工作。绝缘损坏。均匀电机被烧毁了。   &nbs

      我们考虑了两方面：一是焊接过程中，对每层、每道焊缝，能及时地消除焊接应力，使全部焊完后，焊缝中残存的焊接应力越小越好。这就要求焊缝金属塑性要好，硬度要低，有利于消除焊接应力；二是精密行星减速机箱体使用时间长，箱中的齿轮件磨损量较大，运转中有较大振动。而且，振动频率也较大，这种振动对于已存在焊接残余应力的焊缝来说，容易引起应力裂纹，这对保证它的长期