疲劳点蚀是精密行星减速机的一种常见故障，疲劳点蚀开始直径较小、较浅，且大多发生在节圆和节圆以下的地方，疲劳点蚀产生后，发展速度相当快，如果发现不及时，将导致齿轮大片剥落，将导致齿轮报废，减速机也无法继续使用。　　疲劳点蚀发生的原因主要有：　　1.精密行星减速机传动轴承使用超限或轴承与轴承座孔配合问隙过大，引起传动轴承振动太大而引起载荷增大，造成齿轮传递负荷增大，也会造成齿面疲劳点蚀。　　2.抓

        在安装精密行星减速机时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。 在电机与精密行星减速机连接前，请先将电机轴键槽与紧力螺

一、电源与电机之间的配线错误、断线：首先我们可以检查配线部分，核对精密行星减速机电机上面的接线图进行确认是否接错。再来就是确认是否开关坏掉或继电器是否损坏。二、负载超载：因为负重过大，精密行星减速机电机温度超过90℃以上，请检查电机是否能在无负载状态下使用。查询之前使用情况，有没有造成负荷端超载原因，例如：重量增加、机构端卡机、长年累月的变化引起的摩擦力增加等..。三、产品损坏：（请务必在切断减速

　　常用的动力源-电机，一般四极电机转速在1400转每分钟（前提是50HZ,频率会影响电机转速，这点在变频器上应用），但是你的工作机并不需要这么快，如果使用变频器的话，有很多限制，无论频率变低还是变高，都会导致电压变化，从而使电机输出功率变低，而且不能长期使用，电机容易烧坏；　　其次，从公式P=(V*M)/(9550*η )可知，在功率和效率固定的情况下，速度和力矩是成反比的，降低转速的同时，将获

       下面就由小编为大家详细道来其测试的具体内容，快来看看吧。　　精密行星减速机测量轴承座处的振动可获得测点处的振动烈度值，由于测得的振动值是一绝对量，试验的支承结构建议为可以看作是固定的基础结构。　　试验时，精密行星减速机至少在试验的速度范围内，要避免支承结构的共振。　　测得的振动烈度是齿轮装置转动部分和支承箱体动态耦合的函数。　　在使用

　　精密行星减速机里的核心零部件有：行星架（输出轴），齿圈，太阳轮，行星轮，滚针，垫片等等，其中滚针的作用非常重要，滚针是布满在行星轮内，并通过销钉与行星架定位孔的精密配合，从而达到了降低摩擦，提高效率，旋转的作用，我们可以把滚针看做是一个小小的轴承，由于轴承的精度到达不到滚针的的级别，硬度也差的比较远。　　所以我们的精密行星减速机运转装置就采用了滚针，斜齿轮减速机基本上都是满滚针设计，这样才能达

    1、精密行星减速机安装方位注意事项：由于应用设备不同，减速机一般有卧式、立式和悬挂式等安装方位，在立式安装时，润滑油的添加量要比卧式安装添加更多，润滑油过多可能引起减速机机身过热，容易出现漏油现象。    2、润滑脂的选用：普通减速机型一般选用220#或460#齿轮油，对启动频繁、重负荷的减速机，可使用一些润滑油添加剂，促使减速机